空中大援救——记中国空军史上最大强度的非作战应急空运

　　新华网北京5月15日电(记者王东明、黎云) 汶川？汶川！

　　这座拥有10万多人口的川西北小县，在5月12日14时28分以极其惨烈的方式，把全球关切的目光吸引到了这里。

　　7.8级地震，从地球岩石圈里瞬间释放的能量，相当于256颗广岛原子弹在汶川及其附近不到10万平方公里的区域里爆炸。成千上万的生命从这一刻起等待救援。

　　“现在第一位的工作是抓紧时间救人，多争取一分一秒的时间就可能多抢救出一个被困者。”5月12日晚，紧急赶到灾区的温家宝总理这样说。

　　面对与死神的赛跑，人民空军坚决响应党中央、中央军委和胡锦涛主席号召，全力以赴，展开了一场史无前例的空中大运兵。

　　成都各机场每10分钟就起降一架救援飞机。

　　快！快！快！

　　在空军司令部，空军作战值班室几天来彻夜长明。所有的人都在奔跑，每一分钟，都有命令指示在下达。面对生死未卜的灾情，空军应急预案紧急启动，空军在为赢得生命的“大空运”做着最后的准备。

　　中央军委委员、空军司令员许其亮的部署简短得让人紧张：“快！快！快！”

　　灾后几个小时，空军各个机场、各个飞行部队，按照打仗的标准，完成了起飞前的准备，陆续起飞，空军空降某军迅速完成集结。

　　与32年前发生在唐山的那场等级相同的大地震相比，汶川的救援显得极其艰难。地处山区、平均海拔1300多米的汶川，道路一旦损毁，空中通道就成为唯一的生命线。

　　成都地区的军用机场想尽一切办法，在恶劣的天气条件下全天开放；航管部门实行空中管制，执行救灾任务的飞机一律优先放行。

　　从12日20时到15日20时的72个小时，空军出动近50架运输机，滚动飞行近300架次，将近1.3万名军地救灾人员空运至灾区进行救灾，同时运抵灾区物资350余吨。

　　快、快、快，成为了空军抗震救灾神经中枢的第一条工作指导原则。

　　飞！飞！飞！

　　蜷缩在波音—737机舱坐椅上，特级飞行员付润杰囫囵地打了一个盹。

　　自13日6时执行向灾区空运任务以来，付润杰在40多个小时里飞行了8架次，只休息了不到5个小时。而在救援行动中，付润杰还并不是飞行强度最大的飞行员，根据空军司令部的统计，在13日，空军某部一个机组在一天内飞了9个起落，空中连续飞行时间17小时40分钟，几乎达到了飞行员体力极限。

　　12日20时，经过2小时40分转场飞行和1小时50分装载和登机后，从北京南苑机场再次起飞的空军2架伊尔—76飞机，运送242名中国地震局等救灾人员和12条搜救犬、3台搜救车辆、7吨救灾装备赶往灾区。

　　随着救灾行动的深入，空军13日起同时飞行35架次，空运、空投救灾物资近340吨，运出受伤群众38人。

　　任务密度之大，史所空前。空军所有灾区机场24小时始终处于超负荷运转状态。在担负飞行保障任务最重的成都某军用机场，几乎每个官兵每天休息的时间都不超过3小时。场站有200多名官兵家就住在灾区，作为地震的受害者，这个场站没有一个人离开工作岗位。

　　“眼泪救不了汶川，我们在这里的工作越多，亲人们的损失就能最小。”

　　时间就是生命，时间就是一切！空军出动32架飞机，滚动飞行113架次，仅用17个小时就将兵力和装备全部输送至灾区。

　　14日上午，空军司令员许其亮再次组织召开空军首长办公会。会议确定，空军将尽最大力量抢救伤员、空投、空运，并决定向灾区增派兵力。

　　随即，空军再次飞行132架次，将4000余名空降兵、1500余名军队医疗队员、二炮250余名前线队员，3台车辆，131.5吨救灾装备、药品空运至灾区。