本报讯　今年以来，乌海工务段通过严把组织计划审批关、安全责任包保关、安全监督关、放行列车关，确保了各项施工的顺利进行。

　　这个段路内外施工遍布管内，安全防范重点多、控制难度大。为确保施工安全，该段把抓好施工安全管理作为保证安全生产的重中之重，严把“四关”，强化施工安全。即严把组织计划审批关：施工的技术方案、施工组织、安全措施都要通过段长办公会议严格审查，批准后方可开工;严把安全责任包保关：实行段领导班子成员包保各施工点制度，并将施工安全纳入问责考核，确保安全工作推进有序、落实到位;严把安全监督关：每个施工区段、每项工程，都要明确监护人员、监护范围、监护责任、监护标准，对施工实施全过程监控;严把放行列车关：严格落实开通线路前质量互检制度，由施工负责人和安全监督员共同检查、共同签字认可后方可按规定速度放行列车。

　　在配合包惠电气化改造施工中，该段实行一个区段、一个站场、一个协议，对违反施工协议及有关规章的作业坚决制止，危及行车安全时立即责令其停工。同时，该段严格干部安全包保工作，并充分发挥监护人员、巡道工、添乘组三道防线的作用。今年以来，该段共签订施工安全协议70份，发现施工单位未签订安全协议擅自施工、施工质量不达标等各类问题51个，下发施工安全整改通知书15份、施工停工通知书5份，有效地保证了施工安全。 (张建成 曹志柱